建成后昆明至西双版纳仅需3小时！中老铁路国内段第一长桥开始铺架

正在建设中的玉（溪）磨（憨）铁路橄榄坝特大桥，是中老铁路国内段第一长桥。 3月23号上午，橄榄坝特大桥开始T梁架设，这也是中老铁路国内段首次桥梁铺架，为全线铺架奠定了基础。上午10点18分，一片长32米，重134吨的T梁稳稳架到桥墩顶，橄榄坝特大桥首片T梁架设成功。

橄榄坝特大桥位于西双版纳州景洪市境内，全长3.5公里，共有桥墩108个，是中老铁路国内段第一长桥。

大桥于2016年9月开始进场施工，大桥铺架将持续3个月，架设107孔214片T梁，预计今年6月底完成。

架设的T梁虽然就在大桥附近预制生产，但制作梁体的钢材、粉煤灰和碎石等8多万吨材料却是从上千里外的老挝和昆明、贵州运来的。” 中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理王冠英说，“为何舍近求远？目的只有一个，挑选最好的材料，确保桥梁质量，建设精品铁路。”

橄榄坝特大桥由东向西，横穿橄榄坝坝子中心。“这条铁路多为隧道和桥梁形式通过，主要是为了减少土地占用，有效保护当地的生态环境，建成与山川同美、为旅游添彩的风景线。”王冠英介绍。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，全长1000多公里，建成通车后 ，昆明至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象仅需8个小时以内，有望夕发朝至。

来源：综合自云视新闻七彩云、云南网

编辑：杨维涵

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